本文是工商管理专业工程硕士论文，主要研究澳门轻轨工程C350标段项目管理。

第一章绪论

1.1研究背景与意义

澳门特别行政区位于中国大陆东南沿海，由澳门半岛、凼仔及路环3个部分组成，现有面积29.6平方公里，人口 55.2万人（2011年）。人口密度约为每平方公里1.86万人。近年因博彩业的急速发展而知名度上升，带动旅游业急速发展，2011年的入境澳门旅客为2800万人次，比常住人口多50倍以上（数据来源：澳门统计局，2012年）。高密度人口及高增长的旅客人数，使得澳门的交通运输问题变得日渐严重。澳门主要由三家公交公司经营公共交通运输服务，然而路线重叠严重、路线弯绕度高，居民不断投入私人车辆导致拥堵加剧，问题不断，因此有必要通过公交系统的改善来达到澳门的持续发展。为改善现有运输交通体系，澳门特区政府决定引入先进及运量较大的轻轨运输系统，并于2011年正式启动相关建设程序。目前正在兴建的是述仔岛的线路及站房工程，包括C350、C360、C370、C380、C385、PTI (公共换乘中心）等几个施工标段。澳门近几年的工程项目非常多。一些大型的私人项目（主要是娱乐场、酒店）动辄投资几十亿、几百亿澳门元（1元澳门币约合0.78元人民币），项目协调管理需要非常专业化、标准化，而业主通常从香港聘请专业顾问公司代为进行统一协调。顾问公司采用基于菲迪克（nDic)合同条款的国际化管理模式，工作语言为英语，这在香港业界非常普遍，但在澳门，回归后长期采用中文（包括少量葡文）作为工程界通用语言，管理也相对松散。因此，外界顾问公司的到来，对于承建商的管理提出了更高的要求。对于欧美、港台等发达国家和地区，基于菲迪克（FIDIC)合同条件的标准化管理程序已经比较成熟。对于澳门来说，近年来随着外资业主以及香港工程顾问公司的引入，越来越多的工程项目采用国际化管理模式。但澳门也有自己的文化习惯，这些国际模式如果全盘照搬到澳门，往往会出现“水土不服”的情况。澳门业界对此也非常重视，并经常举办研讨会、讲座等交流活动，尤其是与香港的业界交流，以期提升管理水平，跟上发展要求。但总的来说，尚没有系统的研究与分析。本文的研究意义：澳门在工程习惯、劳动力资源等方面有其自身的特点，而本人所在公司是在澳门注册多年的中资企业，如何将不同风格的因素加以融合，成为摆在管理者面前的一个难题。认真研究轻轨工程特点，结合澳门、本企业的实际情况，制定相应的管理办法，有助于实现工程的质量、进度、风险等各控制目标，同时可以树立公司形象、提升整体竞争力。

1.2研究方法

文献研究。阅读相关文献，在中国期刊网、万方数据库、维普全文期刊网、澳门特区政府相关网站上搜索阅读关于项目管理方面的资料，并研读各种著作，研究国内外相关的研究成果，掌握国内外研究的方向，为研究做好理论准备。市场调查法。对现在市场和潜在市场各个方面情况进行研究和评价，收集市场信息，了解市场动态，把握市场现状和发展趋势，发现市场机会，为管理决策提供参考依据。⑴WBS分析法。即分解分析法，是指将一复杂的事物分解为多个比较简单的事物，将大系统分解为具体的组成要素，从中分析、找出控制途径。[2]敏感性分析法。是指从定量分析的角度研究有关因素发生某种变化对目标影响程度的一种不确定分析技术。通过这种方法，找出对实现目标影响较大的因素，从而分析风险，加强控制。

第二章相关理论基础

2.1项目管理相关理论

项目管理理论是起源于20世纪40年代，发展于20世纪后三十年的一种先进的管理理论。项目管理理论作为一门学科，具有成熟的理论基础和方法体系，己经在许多实际的项目管理过程中发挥了重要的作用。它以具体项目的管理为研究对象，通过定性、定量相结合的方法，将一些先进的措施和理念引入日常的项目管理中，极大地提高了项目管理的效率。[4]项目管理的发展历程可以划分为两个阶段。第一个阶段为20世纪80年代之前的传统项目管理阶段，在这个阶段，人们主要是从实践中总结经验。第二个阶段为20世纪80年代之后的现代项目管理阶段，在这个时期，人们以经验为基础，对项目管理进行标准化和规范化研究，即将具有共性的项目管理中的实践经验进行归纳，总结为知识标准和体系。相比较项目管理的这两个阶段，第二阶段的经验总结比一阶段的经验总结更为体系化。进入21世纪以后，项目管理趋于多元化、全球化、专业化和规范化，并且也变得越来越软科学化。即使是地域性很强的工程建设项目有时也是一个国际化项目。项目管理学科以组织论为母学科，涉及到经济学、管理学等多门学科，具有很强的综合性。项目管理理论经历了产生、形成和发展三个阶段：20世纪50年代产生、到80年代的30年间发展出成体系的理论、此后至今的30年间其理论体系得到发展和完善。

第三章C350项目概况与管理目标........... 12

3.1 C350工程项目简介......... 12

3.2总承包施工方项目管理的目标......... 15

3.3施工方项目管理的任务 .........16

第四章C350项目的质量管理......... 17

4.1本项目质量管理的目标及体系要求......... 17

4.2本项目的质量管理任务分解分析 .........18

4.3本项目要采取的质量管理程序......... 21

第五章C350项目的进度管理......... 24

5.1本项目的进度计划 .........24

5.2主要的工作节点（里程碑milestone) ......... 24

5.3本项目的进度管理任务分解分析......... 26

5.4本项目要采取的进度管理程序......... 26

结论

在欧美、港台等发达国家和地区，基于菲迪克（FIDIC)合同条件的标准化管理程序已经比较成熟。对于澳门来说，近年来随着外资业主以及香港工程顾问公司的引入，越来越多的工程项目采用国际化管理模式。澳门轻轨工程是澳门政府投资工程中第一个聘请欧洲顾问公司管理、釆用国际通行管理模式的项目。但澳门在工程习惯、文化传统、劳动力资源等方面有其自身的特点，如果全盘照搬“国际模式”到澳门，往往会出现“水土不服”的情况。目前在澳门有一定规模的中资建筑企业有十多家。这些企业既有内地总公司的技术、管理力量支持，又较为熟悉澳门本地的工程管理文化，因而经常承揽到一些大型工程。但随着越来越多外来管理模式的工程出现，这些企业也需要进行研究、分析，将国内、国际、澳门几方面的情况加以总结，以提高自身的管理水平和竞争力。

业主对澳门轻轨工程的管理模式，决定了项目参与各方（设计、施工、采购、顾问、监理、质量控制等）的管理模式。正如前面所说，外部的管理模式拿到澳门，必然会产生很多问题。C350项目作为整个轻轨工程的第一个施工标段，成了第一个“吃螃蟹”的，不可避免地会遇到各种各样内部的、外部的问题。比如语言交流沟通不顺畅、施工用地与居民住宅和市政道路交叉重叠、业主拒绝承建商调整施工方案、某些技术标准缺失、管理程序不明晰等等。作为项目经理，需要认真分析该工程在质量、进度、安全环保、劳动力资源、管理沟通等方面的特点，并充分研究可能遇到的风险，采取针对性的管理办法，以求达到期望的管理目标。

参考文献

[1]陈关聚.项目管理[M].中国人民大学出版社,2011年.

[2]马旭晨.项目管理成功案例精选[M].机械工业出版社,2010年.

[3]苏庆平.浅谈建筑施工企业工程项目管理[J].科技情报幵发与经济，2010年，第26期：第24-25页.

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[5] Project Management Institute, A guide to the Project Management Body ofKnowledge[M].PMI Standard Committee, 2010.

[6] Elvin Haynes. Project Management[M]. CRiSP，2009.

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[8] Jeffrey K. Pinto著，鲁耀斌、赵玲译.项目管理[M].机械工业出版社，2010年.

[9] Barbee Davis著，张科、焦亚超译.项目经理应该知道的97件事[M]人民邮电出版社,2011年.

[10]哈佛商学院出版公司编，王春颖译.项目管理[M]商务印书馆，2009年