本文是工程硕士论文，主要研究LNG接收站建设工程安全风险管理。

第一章概述

 

1.1论文的研究背景和意义

为满足LNG资源分布不均的问题，部分的能源使用大国逐步在沿海建设LNG接收站，通过LNG海上运输的方式，存储和中转亚太地区、非洲和中东等国的LNG。在亚洲，日本的LNG储罐建设步伐较快，目前为止，日本共建设了LNG储_达22座，其次是韩国和我国台湾[35]。我国大陆的LNG使用的起步较晚，上世界80年代末，我国才开始了LNG的实践工作，逐步在西北内陆地区建设了液化天然气的示范工程。20世纪末期，中国经济的蓬勃发展，中国能源市场供应不足的矛盾越来越突出。天然气，因其资源广阔、环境友好性和社会适应性的特点，逐渐成为主要能源石油的替代品，收到了广泛的关注。2006年制定的“H五计划”中，提出了在沿海地区建设进口LNG项目。2003年12月，由中国海洋石油总公司和英国石油公司（BP)共同投资的LNG接收站项目广东液化天然气（LNG)项目，在深圳大鹏正式开工，2006年正式运营使用，这是我国第一个沿海LNG接收站项目。而后，上海和福建两个接收站项目相继建成。当前，珠海、宁波、海南、深圳等沿海LNG项目相继建设或持续规划，据调查，至2020年，中国沿海和主要产天然气的内陆城市，将相继建成20多个LNG接收站我国将面临一场LNG接收站的建设高潮。由于LNG的技术起步较晚，我国LNG接收站的设计、釆购和建设任务主要依赖于国外的成熟工艺与经验，如美国、日本、英国和西班牙等国家。无论是早期的深圳大鹏LNG项目、还是刚建设完成的福建LNG、上海LNG项目，以及当前正在建设的宁波LNG和珠海LNG等项目，其主体结构均采用交胡匙工程（设计、采购和施工总承包）的管理模式。建设过程的关键环节、工序和工艺均由外方承包商把控。整体建设项目的管理均由外方承包商把控。LNG接收站的建设工程涉及较多的新技术和新工艺，建设过程的安全风险非常高。由于LNG项目的建设管理釆取的交朗匙工程，均采用的是外方管理模式。我国对建设过程的安全风险管理体系的建立和安全风险控制的系统实施，参与甚少，或者说我国尚未建立有效的LNG接收站建设安全风险管理模式。木文就是在我国LNG建设安全管理体系和管理模式不完善情况下，从工程实际出发，以我国安全管理机制为原则，在积累一定的LNG接收站项目安全管理经验的基础上，探索一条符合我国LNG接收站建设安全管理的体系和模式，以服务我国自主建设的LNG项目的安全管理。

 

1.2论文内容和结构体系

 

1.2.1论文的主要内容

本论文通过参与珠海LNG接收站项目建设工程安全风险管理的实际经验，总计和提炼LNG接收站建设过程存在的重要风险和有效的应对措施，为日后国内其他LNG站建设安全管理提高宝贵的经验：

(1)系统收集和整理风险管理、安全风险管理的理论，分析LNG接收站建设过程安全风险来源、类型、特点及产生途径，阐述风险应对的主要措施；

(2)介绍LNG接收站建设基本流程，对重要过程和主要工序进行概括介绍；

(3)在安全风险理论的基础上，以珠海LNG项目一期工程为例，分析了建设过程存在的主要安全风险，判定重大风险，提出安全风险的应对措施；

(4)给出了论文研究的结论，对未来的LNG接收站建设工程安全风险的研究方向进行展望，最后列出木文研究的遗留问题，供以后研究参考。

 

第二章安全风险管理理论

 

2. 1危害识别

2.1.1危害识别的相关概念

存在危害的生产过程千差万别，为适应生产过程中不同阶段、不同装置、不同过程和不同环境等特点，科研工作者研究了多种危害识别的方法。每一种方法都有其自身的优点和不足，同时也有它适用的范围和相应的使用条件。在具体应用过程中，应根据不同对象的特性，选择最合适的方法。常用的危害识别方法有：安全检查表法是一种最通用的定性安全评价方法，可适用于各类组织和系统的设计、建设、验收、运行、管理的各个阶段以及事故调查过程，应用范围十分广泛。按照国家有关法律、法规、标准、规范的要求，根据系统或大量实践经验分析，把评价项目及环境的危险集中起来，列出不安全因素，确定检查项目，以提问的方式把需要检查项目按系统的组成顺序编制成表，以便进行检查或评审，这种表就叫作安全检查表。确定识别过程后，通过预先制定的安全检查表，逐条核对，逐渐排出与检查表不符合的项，从而确定存在的危害的方法。由于安全检査表法简明易懂，且容易被各层作业和管理人员掌握，在各个类型的企业得到了广泛的应用，在一项系统活动（如设计、施工、生产）之前，首先对组织或系统存在的危险作宏观概略的分析，或作预评价，就叫作危险性预先分析（Preliminary Hazard Analysis,简称PHA)，又称初步危险分析，或预备事故分析。这种方法是对可能出现的危险类别、危险出现的条件及其可能造成的后果作大概的分析，其目的是判别系统的潜在危险，并且确定其危险的等级，防止采用不安全的技术方法、使用危险性高的物质、工艺和设备等。如果必须使用时，还可以从设计、工艺上考虑采取安全措施，使这些危险性不致于发展成为事故。它的特点是把系统分析工作做在系统之前，可避免由于考虑不全而造成的损失。

 

第三章LNG接收站建设工程的安全风险................ 10

3. 1 LNG接收站建设工程的特点............... 10

3. 1. 1建设环境恶劣............... 10

3.1.2新技术、新材利、新工艺使用较为频繁............... 10

3.1.3生产周期长，作业人员数量庞大............... 10

3. 1.4高处作业密集............... 10

3. 1.5大型起重设备使用较多............... 11

3.2 LNG接收站建设工程安全风险............... 11

第四章珠海LNG项目一期工程安全风险管理............... 17

4. 1工程概况............... 17

4.2珠海LNG项目一期工程危害因素的识别............... 21

4. 2. 1危害识别的准备工作 ...............21

4.2.2选择危害识别方法............... 22

4.2.3危害识别的结...............25

4.3安全风险的评价...............31

4. 3. 1安全风险评价的方法............... 31

4.3.2安全风险评价的结果............... 31

4.4安全风险的应对............... 33

4.4. 1转移风险............... 33

4. 4. 2减低风险............... 35

4.4. 3接受风险............... 50

第五章结论和展望............... 52

5. 1结论............... 52

5.2需要进一步研究的问题............... 52

5. 3 LNG接收站项目安全风险前景展望............... 53

 

结论

 

在LNG接收站的建设过程中，安全风险的管理是一个全过程、全方位、全天候、全员参与的课题，由于我国LNG接收站建设正处于发展阶段，同时也将迎来发展的高峰期，LNG接收站安全风险管理的研究显得尤为有意义。木文以LNG接收站建设工程安全风险管理为研究对象，以安全风险的基木理论为基础，对建设工程风险的特点、风险管理的对策进行了研究，取得了如下结论：

1、建设项目的安全风险管理是一套系统、科学的管理科学，包含安全风险的识别、评价、应对三个阶段。三个阶段相互衔接，相互影响，仟何一个阶段未有效的开展，都会导致安全风险得不到全面、有效的控制；

2、安全风险的识别、评价和应对的方式方法多种多样，应根据不同阶段和企业的管理实际，选择不同的方法，以做到有的放矢，起到效果；

3、安全风险的应对是企业安全风险管理的重中之重，它包括风险规避、转移、减少和接受四种类型。在LNG接收站阶段只有将四种应对策略相结合，才能适应当前我国LNG接收站建设安全风险管理的现状。其中，安全风险的减少策略是当前风险管理的一项重要策略，也是促进安全管理理论水平和安全技术水平发展的重要推动力，应在当前LNG建设项目过程中给予认真重视；

4、安全风险的管理是一门源头管理的过程。建设工程的安全风险管理不应仅仅局限于管控建设过程的安全风险，还应当从项目前期如设计阶段、招标阶段承和承包商入场施工前的管理着手，如设计阶段m考虑设计内容能否兼顾降低施工难度和施工安全风险，招标阶段确定承包商应具备的安全素质门槛，承包商入场阶段把好人员和设备关等等，这样方可降低在具体施工过程中的安全风险。

 

参考文献

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