上海市长途汽车客运总站——建成后为亚洲目前最大的长途客运站。

    客运总站27层主楼自2004年6月28日结构封顶已来，内外装饰工程已在主楼和先行封顶的4层场站楼全面展开。在地下停车场、地面和天桥将有4个连接铁路、地铁、轻轨和公交的通道。

 

      客运总站于2005年春运投入使用时，每天将有2万人次旅客轻松零换乘。然而，上海长途汽车客运总站客运大楼功能和商业业态的定位，已成为迫在眉睫的重大课题。

基本概况

新建的上海市长途汽车客运总站的场站楼完全按“空港”概念设计，售票大厅面积2000平方米，候车大厅3600平方米，站前广场1000平方米，停车场地总面积有3.4万平方米，整个场站楼还配备了12台自动扶梯。投用时可实行48辆大巴

同时上客，平均每分钟可发出2～3辆大巴，日发班车逾千，年发送旅客量累计可达620万人次。场站楼造型看起来犹如飞机机翼，采用钢结构和颜色香槟银的金属板建造。售票大厅上方还设有一个很大的玻璃采光棚，棚顶直径达14米，场

站楼主要柱距9米，屋面最大跨度达30多米。

      上海长途汽车客运总站将是上海第一个现代大型客运枢纽站，也是上海目前车流量、客流量规模最大的汽车客运枢纽，建成后将成为上海连接全国各省、市的公路客运中心。